Déposer le capot
Déposer les joues d’ailes ainsi que les ailes sans oublier les fils des clignotants
Enlever les manchons de chauffage
Débrancher les bornes de la batterie
Déconnecter la bobine, le fils de l’alternateur, de l’avertisseur, du démarreur, le fil de masse sur la boite de vitesse,
Dégager le faisceau électrique de la barre de phare et le rabattre vers l’habitacle
Enlever la béquille de capot de la barre de feux
Démonter le bouton de réglage du phare (enlever le caoutchouc et desserrer l’écrou)
Dévisser les vis de fixation de la barre de feux sur le châssis et déposer l’ensemble barre de phares – tige de réglage des feux
Enlever le câble de commande de chauffage coté moteur
Désaccoupler le pot de détente de la ligne d’échappement sous caisse en enlevant le collier
Débrancher la canalisation d’essence sous la pompe a essence et penser à boucher la durit avec une vis diamètre 7mm ou surélever l’extrémité de la durite au dessus du niveau du réservoir en la décrochant des fixations sur le châssis
Déposer les câbles d’accélérateur et de starter du carburateur
A l’arrière de la boite de vitesse déposer la vis d’arrêt du câble de compteur et enlever le câble du compteur de la boite
Débrancher le tube d’arrivé de freins de l’étrier de frein droite (coté passage)
Désaccoupler le levier de commande de vîtes du levier sur la boite
Dévisser les 6 vis de bout de cardan de chaque coté de la boite sur le disque ou les tambours afin de libérer les cardans
Déposer les 2 vis (clé de 17) de fixation du moteur sur la traverse avant
Desserrer les 2 vis de fixation arrière de la boite
Utiliser une chaine pour le levage ou 2 personnes motivés peuvent sortir cette ensemble moteur boite.
Pour le remontage suivre les étapes en partant de la fin.